¿Cuál es su cantidad de carga para el contenedor 20GP/40HQ?
Feb 04, 2026
1. Dimensiones internas del contenedor estándar y parámetros básicos
20GP (propósito general de 20 pies):Tamaño interno: ~5,898 m (largo) × 2,352 m (ancho) × 2,393 m (alto) Volumen efectivo: ~33,2 metros cúbicos Carga útil máxima: ~21–22 toneladas (varía según la línea naviera)
40HQ (cubo alto de 40 pies):Tamaño interno: ~12,032 m (largo) × 2,352 m (ancho) × 2,698 m (alto) Volumen efectivo: ~76,3 metros cúbicos Carga útil máxima: ~26–27 toneladas (varía según la línea naviera)
2. Cantidad de carga (basada en la placa MGO estándar: 1220 mm × 2440 mm / 4 × 8 pies)
Nota: La cantidad real puede variar ±5 % debido al embalaje, los espacios de apilamiento y los límites de peso.
| Grosor del tablero | Contenedor 20GP | Contenedor 40HQ |
|---|---|---|
| 5mm | ~1336 hojas | ~2672 hojas |
| 8mm | ~832 hojas | ~1664 hojas |
| 10mm | ~668 hojas | ~1336 hojas |
| 12mm | ~556 hojas | ~1112 hojas |
| 15mm | ~420 hojas | ~840 hojas |
| 18mm | ~312 hojas | ~624 hojas |
| 20mm | ~280 hojas | ~560 hojas |
3. Factores clave que afectan la cantidad de carga
Especificaciones de la placa: Los tamaños no-estándar (p. ej., 1200 × 2400 mm) cambiarán la eficiencia y la cantidad de apilamiento.
Método de embalaje:
Embalaje desnudo: Mayor cantidad (maximiza el espacio).
Embalaje paletizado/caja de madera: Menor cantidad (reduce el espacio entre un 10 y un 15% pero mejora la protección).
Límite de peso: Para tableros gruesos (mayores o iguales a 15 mm), el contenedor puede llegar a sucapacidad de peso antes de que el volumen esté lleno, limitando la cantidad de carga.
Apilamiento y espacios: El apilamiento vertical/horizontal y los espacios reservados para ventilación/manipulación reducen el espacio efectivo entre un 5% y un 10%.
4. Lógica de cálculo básica
Calcula el volumen de 1 hoja: Largo × Ancho × Grosor.
Divida el volumen efectivo del contenedor por el volumen de una sola-hoja.
Deduzca entre un 5 % y un 10 % por embalaje, huecos y espacio operativo.
Verifica-el límite de peso del contenedor para confirmar la cantidad final.
5. Notas prácticas
Para envíos marítimos de larga-distancia,Se recomienda embalaje paletizado(incluso si la cantidad se reduce ligeramente) para evitar daños y facilitar la carga/descarga.
Confirme siempre el plan de carga final con la fábrica/almacén y la línea de envío para evitar problemas de sobrepeso o{0}}volumen.
Proporcionar a los clientes ambosestimaciones de carga basadas en el volumen-y en el peso-por la transparencia.
